Amicale des Propriétaires de Stir Ven

02 janvier 2012

Bienvenue

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L'amicale des propriétaires de Stir Ven est constituée depuis la dernière édition de la Semaine du Golfe 2009. Toutes les bonnes volontés sont les bienvenues.

Vous êtes propriétaire ou construisez votre navire, vous pouvez contacter l'auteur de ce blog afin de vous enregistrez.

Les objectifs de l’Amicale sont simples :
- Promouvoir le Stir Ven et sa série, bateau voile et aviron créé par François Vivier Architecte Naval ;
- Organiser la vie de l’amicale ;
- Organiser des rassemblements et des manifestations de promotion diverse pour cette série.


Vainqueur du concours de plan du Chasse-Marée "un bateau pour aller aux îles" dans la catégorie "tradition revisitée", Stir Ven associe classicisme et modernité. Au premier il doit l'élégance exceptionelle de sa coque à clin élancée, la convivialité de son cockpit long et profond, l'esthétique d'un gréement houari performant à toutes les allures (foc ballon pour le portant), la beauté du bois verni, d'un accastillage en bronze, la facilité de manœuvre à la godille, la possibilité d'armer les avirons par temps calme (ils trouvent place sous les ponts latéraux).
De la modernité il tire sa technique de construction à clin de contreplaqué époxy, l'entretien réduit, la facilité de remorquage sur route et de mise à l'eau, les performances d'un quillard léger que permet sa dérive-lest en fonte profilée de 180 kg, la sécurité (insubmersibilité).
Bateau pour les sorties de la journée, en solitaire comme avec un équipage nombreux, Stir Ven est aussi adapté à la randonnée nautique : deux couchettes dans la petite cabine, deux autres sur le plancher du cockpit sous une tente à arceaux qui donne même la hauteur debout ! On peut vivre quelques jours à bord en toute autonomie en ayant accès à bien des mouillages interdits à des bateaux de croisière.
Stir Ven est avant tout un bateau très rapide dont les performances égalent celles d'une unité moderne. Cela procure à son propréiétaire un plaisir et une fierté inégalés.
Aujourd'hui près de 40 Stir Ven sont construits, dont une moitié environ par des amateurs. Les Stir Ven peuvent enfin régater ensemble lors des rassemblements comme la Semaine du Golfe, les régates du Bois de la Chaise, etc.... La série est en plein développement.
Il est possible de construire le Stir Ven à partir du seul dossier de plans mais le kit est vivement conseillé.

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10 janvier 2011

Semaine du Golfe 2011

Inscrivez vous nombreux sur : http://www.semainedugolfe.asso.fr/

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09 janvier 2011

Un Stir Ven en Guinée Bissau

Je suis propriétaire du Stir Ven N° 28. Je navigue dans l'archipel des Bijagos (Guinée-Bissau)où le Stir ven s'avère le voilier presqu'idéal. Je l'ai fait construire en kit à Dakar puis l'ai convoyé (5jours mémorables)vers les Bijagos. N'étant pas très bricoleur tout en étant isolé de tout chantier je me demandais si, au travers de l'amicale, je pourrais trouver un moyen d'échange sur toutes les questions possibles traitant de l'entretien du bateau.Salutations amicales à tous ceux qui partagent le même bonheur.

Contact en cliquant sur Contacter l'auteur...

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11 mars 2010

Raid sur le Solent

beachy_head

Je me fais l'écho de Pierre Yves de la Rivière qui m'a transmis un message de Charles-Henri le Moing et Jean Michel Viant.
albacore.chm@wanadoo.fr

George Trevelyan qui a participé, souvent victorieusement, à plusieurs de nos raids (Great Glen Raid – Blekinge Archipelago Raid) avec sa fameuse baleinière « Molly » puis « Molly 2 », organise un raid en Angleterre dans le Solent du 28 juillet au 1er août 2010 (4 jours).

C’est un raid un peu unusuel, très différent des nôtres, où nous recherchons toujours un pays lointain avec un environnement protégé voire exotique et en tous cas original ; un raid très compétitif et malgré tout convivial durant une huitaine de jours, plutôt dans des sites sauvages, en tous cas inhabituels.

Notre ami George Trevelyan est un très bon marin. Il habite Lymington et connaît très bien le sud de l’Angleterre et notamment la région de l’île de Wight. Il propose un raid très différent, assez court, dans la « Mecque anglaise de la  voile » très fréquentée en été par toutes sortes de voiliers avec notamment une escale à Cowes au moment où y arriveront tous les grands bateaux de la semaine de Cowes.

Ce devrait être un raid très « British » avec dîner et réception tous les soirs dans divers club prestigieux de la région, mouillages et appontements réservés par les clubs… etc. A priori peut-être, plus « sailing in company » que vraiment compétitif, ce raid prévoit aussi des étapes et des escales très charmantes dans les rivières du Solent : Lymington,  Medina River Cowes-Newport, Beaulieu River, Newton River… etc… que nous connaissons nous-mêmes assez bien pour y avoir souvent navigué sur de plus grands bateaux.

George Trevelyan nous a demandé d’encourager la venue de quelques bons raids fans français avec leur bateau, ce que nous faisons volontiers.

Les conditions de participations sont très raisonnables :
-          £ 150 par personnes/4 jours avec couchage prévu en camping
-          £ 250 à 300 par personne/4 jours avec hébergement sur une ancienne Barge à voile de la Tamise.

Il n’y a actuellement qu’une seule barge pratiquement déjà réservée pour une quinzaine de personnes. N’étant pas persuadé de votre goût pour le camping j’ai proposé à George de prévoir une deuxième barge qui serait louée pour les équipages venus du continent par notre intermédiaire. Il n’est d’ailleurs pas exclu que je vienne moi-même sur la barge, si je peux me libérer.
La Barge à voile, formule plutôt sympathique et plus confortable que le camping, permet de rester toujours sur l’eau et d’éviter ainsi les divers transports routiers aux étapes. La Barge présente en outre l’avantage de caler moins d’un mètre, permettant ainsi son utilisation dans tous les ports et rivières du parcours à basse mer.

Si cette aventure vous intéresse dites-le nous déjà très vite dans un premier temps pour que nous puissions centraliser cette participation continentale. Merci aussi de nous dire si vous êtes pour la solution camping ou la solution barge afin de prévoir la location de la Barge supplémentaire, ce qui n’est apparemment pas très facile.

Carte du parcours : Admiralty chart n° 2450 from Anvil Point to Beechy Head – Isle of Wight
En fait la région qui nous intéresse se situe entre les parallèles  1°40’ Needles Channel, (entrée Ouest du Solent) et 1°00’ Pointe Est de l’île de Wight.

En ce qui nous concerne, Albacore/Dacmar Events, nous étudions actuellement plusieurs projets dont certains très excitants dont nous vous parlerons ultérieurement, mais aucun de ces projets ne sera probablement prêt pour l’été 2010.

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09 février 2010

Voiles d’Estuaires 2010 - Royan

Voiles d'Estuaire 2010"

affiche VE 2010 petite

Déjà Trois bateaux de la série sont actuellement inscrits.
Nous souhaiterions faire de cette rencontre un moment particulier pour les "stirven" et leurs équipages.
Bruno Caillet, Patrimoine Navigant en Charente Maritime. www.pncm.fr
Le programme 2010 et quelques photos de l'édition 2008

http://www.agglo-royan-nautisme.fr/manifestations/voiles-d-estuaire,4,1,774.php

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02 juillet 2009

Photos de la Semaine du Golfe 2009, liens

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Pour tous les amoureux des belles images et des Stir Ven, vous pouvez vous rendre sur les liens suivants : une sélection prise au fil des courants du Golfe du Morbihan, du 18 au 24 mai 2009. Régalez-vous !!

http://picasaweb.google.fr/stirven.voile  le site des Stir ven
Album/Site de François Vivier

Et autrement, courez sur :

http://www.jbonnal.com/photos/golfe/
http://www.pbase.com/saodika/semaine_du_golfe_2009
http://www.pbase.com/beligou/semaine_du_golfe_2009
http://www.pbase.com/petitgris56/semaine_golfe_2009
http://www.pbase.com/iseult/la_semaine_du_golfe_2009
http://sepia-iam.over-blog.com/
Photos du site des Guépards

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Objectifs de l’amicale

AMICALE DES PROPRIETAIRES DE STIR VEN

ARTICLE 1 : FORMATION

Il est fondé entre les propriétaires de Stir Ven une amicale ayant pour titre : AMICALE DES PROPRIETAIRES DE STIR VEN : APSV.

ARTICLE 2 : OBJET

Cette amicale a pour objet de :

- Promouvoir le Stir Ven et sa série, bateau voile et aviron créé par François Vivier Architecte Naval ;

- Organiser la vie de l’amicale ;

- Organiser des rassemblements et des manifestations de promotion diverse pour cette série.

ARTICLE 3 : DUREE

La durée de vie de l’amicale est illimitée.

ARTICLE 4 : MEMBRES

L'amicale se compose de membres. Tous les propriétaires de Stir Ven sont automatiquement acceptés comme membre. Toute personne désireuse d’appartenir à l’amicale peut en faire la demande.

ARTICLE 5 : COTISATION

Le montant de la cotisation n’est pas fixé à ce jour.

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07 mai 2009

ASSEMBLEE GENERALE CONSTITUTIVE

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La semaine du golfe verra plusieurs Stir Ven naviguer cette année.
Ce sera l’occasion de nous réunir pour réaliser notre AG constitutive.
La journée du jeudi 21 mai 2009 sera ponctuée par une escale à Auray de 12h à 16h.
Ce moment paraît le meilleur pour cette AG.

Après quelques contacts pris, nous retenons cette date.

Participeront à l’AG :
- François ANTONIETTI, à bord de ESPERANCE n°33 ;
- Jean François ABADIE et Hervé NOREST, à bord de LALIBELA n°3 ;
- Frédéric MOUCHY, à bord de LINOTTE n°32 ;
- Patrick de MONICAULT et Cécile SALMON, à bord de CORBILLE n°21 ;
- Jacques MABIT, à bord de KORRIGANE n°7 ;
- François VIVIER, architecte de la série ;
- Pierre-Yves de la RIVIERE, constructeur de la série ;
- Pierre OULHEN, à bord de MABIG n°10 ;
- Guillaume de NEUVILLE, constructeur d’un nouveau Stir Ven ;
- Jean Marc GIRODEAU, à bord de CARBEN n°6 ;

Inscrivez-vous ou faîtes nous part de vos commentaires.

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18 avril 2009

Construction amateur

J’ai découvert par hasard le chantier de Mike, sur le web.
Il est australien et réalise son STIR VEN en intégral : pour vous en rendre compte par vous même, rendez vous sur http://mikestirvenbuild.wordpress.com/.

web 

Il est très motivé ! Vous pouvez suivre ses aventures et l’encourager sur mrandall@x2.com.au

A+

Fred

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23 mars 2009

Questions sur les qualités du Stir Ven

Bonjour,
Voici le mail de Benoît qui voudrait de plus amples détails sur la navigation à bord du Stir Ven.
Pourriez-vous éclairer sa lanterne ?
Merci !!

Bonjour, j'ai à mon tour été séduit par la beauté des lignes de ce bâteau et serais très tenté par l'achat de cette unité. Néanmoins, au vue des caractéristiques techniques du bâteau, j'émets quelques doutes. En effet, l'architecte parle d'une bonne raideur à la toile (surtout qu'il est bien toilé!). Cependant, la dérive de 180Kg pour un déplacement total de 800Kg me paraît un peu juste pour contrer l'imposante surface de voile, d'autant plus que le centre de gravité du bâteau est plus élevé que ne peut l'être un quillard. Je pense également que la dérive n'est pas assez longue. Le bâteau n'est-il pas trop ardent dès que la brise commence à se lever? D'autre part, j'ai des doutes quant à son passage dans le clapot au près. L'architecte mentionne qu'il passe bien. Le plan des formes révèle pourtant un volume important sur l'avant. Ne tape t-il pas trop? Enfin, je n'ai pas trouvé d'articles (à part le chantier et l'architecte) qui parle de ce bâteau. Pouvez vous me dire si des revues nautiques en parle? Pour finir, j'en cherche un à louer pour l'essayer et surtout pour démentir mes dires. Connaissez vous un loueur? En un mot, merci de m'éclairer, Benoît.

Répondez en commentant ce message : commentaires, cf ci dessous.

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